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货主胁迫司机超载,转个弯就翻车,事后推诿司机

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超载一时爽,事后火葬场!没错,今天就跟大家聊聊超载的那事儿。虽然各地都在严格治超,可还是有许多货主和司机抱着侥幸心理去尝试,起初也许能尝到甜头,可真要是出了事儿,后悔也来不及。

事情发生在上个月,刘师傅从陕西汉中拉一车饲料去西安,起初电话里明明说好1.8吨,可到了地方货主却硬要装3吨。刘师傅本来挥手拒绝,可货主不依不饶,不仅不退信息费,还打电话让工人把厂区大门锁起来不给刘师傅走,无奈之下刘师傅只好接了这单生意。

3吨饲料全部装车,刘师傅出发了,小心翼翼的在国道上行驶着,一路都很顺利。距离卸货地3公里不到,车辆在最后一个路口转弯时发生了侧翻,一车的饲料全倒在了路口,有几袋甚至破了口子,撒的到处都是。

配资和融资刘师傅见状赶紧联系货主,半小时后 2个装卸工开着一辆平板货车赶到现场,没有破损的饲料被重新装车。事后货主要求赔偿破损的7袋饲料1400元,刘师傅自然不答应,事前逼着超载,事后拍拍屁股推卸责任,把货车司机当什么了?无奈之下刘师傅选择了报警,最终经过警方的调解,双方各承担一半的损失。

配资和融资事后,刘师傅回忆了这件事儿,特别后悔当初妥协了货主,也意识到了货车超载的危害,接下来我们就看看货车超载到底有哪些危害。

一、影响车辆使用寿命:

配资和融资一辆卡车出厂时有核载吨数,若所装的货物超过最大核载,那么车辆安全技术性能就会发生改变,气缸、离合器片、钢板弹簧等机械磨损加剧,车厢焊点断裂、车架变形、甚至发动机负荷过大从而影响车辆使用寿命,长此以往不仅要多花钱保养维修,还会使车辆提前报废。

配资和融资二、严重破坏公路设施:

超载车辆的荷载远超公路的设计荷载,这会导致路面损坏,桥梁断裂。据《公路沥青路面设计规范》中了解到,若货车质量超过核载量一倍在沥青路面行驶一次时,相当于标准车辆行驶256次。一条公路正常的使用寿命基本为20年左右,如果经常有超限车辆行驶,那公路的使用寿命将大打折扣甚至毁灭性的损坏,比如去年无锡跨桥事件,其根本原因就是货车超载导致。

三、影响行驶安全:

1、转向沉重:若车辆超过本身承载的极限,会导致转向沉重,影响车辆自身的转向性能,转弯离心力远高于正常货车,极易引起车辆侧翻。

配资和融资2、制动性能下降:超载车辆在高速行驶时,由于本身质量过高促使制动性能严重下降,刹车距离延长,若前方有障碍物,司机很难断定刹车距离,稍有不慎就是连人带车一起撞上去。

3、极易爆胎:车辆超载行驶,会使轮胎发生变形,加大摩擦,导致轮胎寿命缩短,极易发生爆胎事故。

4、易出现误操作:司机超载行驶,会增加心里负担,行驶过程中容易出现操作失误,影响行车安全,造成交通事故,危害自身及他人的生命财产安全。

配资和融资超载一时爽,事后火葬场,在这里提醒广大卡友,千万不要超载,哪怕货主威逼利诱也不能妥协,大家出来拉货是挣钱不是赌命!每年因超载导致了太多交通事故,希望大家引以为戒!


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